“我们要让德甲更有吸引力”，莱比锡红牛体育总监兼主教练朗尼克在2016年首次接受采访时明确表示了球队的野心。目前莱比锡在德甲积分榜上领先第三名纽伦堡8分，有很大的晋级希望，球队甚至还在为未来的欧洲赛事做准备。与这支东部新军形成鲜明对比的是，德甲老牌劲旅却举步维艰，不来梅、法兰克福、斯图加特深陷保级大战德甲俱乐部排名，生存空间被一步步蚕食。如果莱比锡红牛明年成功升级，或许将取代这些德甲传统俱乐部原有的位置。
造成这种变化的原因一方面在于新俱乐部斗志昂扬、雄心勃勃，而老俱乐部在管理和运营方面存在诸多问题。另一方面，勒沃库森、沃尔夫斯堡、霍芬海姆和莱比锡等新兴球队背后都有强大的赞助商，在经济上占据优势。法兰克福主帅布鲁赫哈根表示：“未来大多数传统俱乐部只能在第8到第18名之间挣扎，这是现实。”
成熟的球队很难生存
法兰克福的办公室位于商业银行球场内，经理布鲁克哈根只需扭头就能看到球场的草坪。他的办公桌上放着一张布鲁克哈根还在踢球时拍下的黑白老照片。上世纪 70 年代，布鲁克哈根效力于北乙联赛的 DJK 队德甲俱乐部排名，当时他的对手是勒沃库森或者沃尔夫斯堡，这两支球队和他效力的 DJK 队没什么区别。
但如今，勒沃库森和沃尔夫斯堡已经脱胎换骨，成为德甲新贵，竞争力十足。前者背靠拜耳集团，后者背靠大众。在很多德甲主帅眼中，这样的俱乐部被称为“厂队”，与传统俱乐部有所区别。2008年，SAP创始人霍普创建的霍芬海姆进入德甲，成为第三支“厂队”。去年夏天，因戈尔施塔特升入德甲。虽然与勒沃库森、沃尔夫斯堡有些不同，但如果没有奥迪的支持，他们很难有机会在顶级联赛中竞争。
这些新俱乐部近年来的崛起挤压了老球队的生存空间，德甲联赛的整个“架构”正在发生深刻变化，法兰克福在冬季赛中积17分排在第14位，要保持这个位置到赛季结束是一个很大的挑战。布鲁克哈根说：“我有一种感觉，在未来5到8年内，许多传统俱乐部都会陷入降级，比如法兰克福、科隆、不来梅、汉堡、斯图加特和汉诺威，这些俱乐部的状况都差不多。”
汉诺威目前排在倒数第二，积15分的不来梅也深陷降级区，斯图加特的积分与不来梅相同。要知道不来梅是2004年的联赛冠军，斯图加特是2007年的冠军。不过，如果升班马达姆施塔特和因戈尔施塔特在下半赛季保持目前的状态，这两支昔日的冠军将面临巨大的降级危险。
投资者破坏竞争平衡
传统俱乐部与勒沃库森、沃尔夫斯堡、莱比锡最大的区别就在于背后的投资方。会员制运营的传统俱乐部缺乏融资手段，只能依靠比赛奖金、营业收入和贷款进行发展，一旦成绩不理想，融资能力就会迅速下降。而新兴俱乐部的融资渠道则有所不同，勒沃库森、沃尔夫斯堡、莱比锡分别得到拜耳集团、大众集团和红牛集团的支持，因戈尔施塔特则被奥迪控股，这让他们在运营过程中不那么讲究，营收也不需要和成绩直接挂钩。
德甲俱乐部没有英超一样丰厚的转播费来缩小球队之间的差距，经济状况会很明显地反映在赛场上。拜仁近年来在国内联赛几乎没有对手，在欧洲赛场上取得了不俗的成绩，这与他们将股份出售给安联、奥迪两大集团，获得数亿欧元收益分不开。柏林赫塔今年崛起为一匹黑马，觊觎欧冠席位，不可忽视的是他们在2014年获得了投资巨头KKR超过6000万欧元的贷款融资。霍芬海姆本赛季跌入降级区，与老板霍普减少投入分不开。
现在一些传统俱乐部也纷纷成立股份公司，意图拓展融资渠道，但相对保守的经营策略德甲俱乐部排名，以及限制个人或公司在俱乐部话语权的“50+1规则”，让引入战略投资变得举步维艰。多数俱乐部也缺乏与投资者打交道的经验。约旦商人伊斯梅克与慕尼黑1860的合作充满矛盾，给俱乐部的运营带来阻碍。如果这种状况得不到改变，老牌传统俱乐部的生存空间将越来越小。布鲁克哈根断言：“多数传统俱乐部只能忍受这种境况，在第8名和第18名之间挣扎，我们将越来越难以满足球迷的梦想和希望。”
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