这对沙佩科恩斯俱乐部来说是一个近乎毁灭性的打击。失事飞机上的22名一线队球员中，只有3人幸存，加上留在国内的18名球员，俱乐部只剩下21名球员。35岁的队长克莱贝尔·桑塔纳也在遇难者名单之列。
空难与足球，当这两个词联系在一起的时候，人们的思绪便会回到曼联曾经遭遇的“慕尼黑空难”。沙佩科恩斯俱乐部遭遇的这场史无前例的灾难，与58年前的慕尼黑空难有着太多的相似之处。
1958年2月6日，英国欧洲航空公司的“伯利勋爵”号从贝尔格莱德起飞，机上载有曼联将领和教练等44人。此时，欧冠联赛四分之一决赛刚刚结束，曼联以5-4的总比分淘汰对手。飞机在慕尼黑加油再次起飞时，由于积雪堆积，两次起飞失败。第三次尝试时，飞机冲出跑道，撞向附近的建筑物和满载燃料的卡车。机上44人中有23人遇难，其中包括8名曼联球员。
一支年轻、充满活力的崛起之师，在奔赴洲际赛事的路上不幸遭遇空难。这是58年前曼联的故事近10年欧冠冠军，也是如今沙佩科恩斯的故事。沙佩科恩斯足球俱乐部成立于1973年5月10日，从上世纪80年代到现在，他们只在巴西顶级联赛中踢过3场比赛。不过，2009年至2014年，沙佩科恩斯连续升级三级，自1979年以来首次重返顶级联赛。虽然本赛季战绩不佳，但在南美杯（相当于欧联杯）上取得了历史性的突破，一路杀入决赛，将与哥伦比亚的民族队争夺冠军。这原本可以是一支球队走向辉煌的开始，却被一场空难戛然而止。
在空难面前，胜败都是次要的。所有人都希望并坚信沙佩科恩斯俱乐部的成员们会擦干眼泪近10年欧冠冠军，克服一切困难，勇敢站起来迎接挑战——就像50多年前的曼联一样。最终的对手纳西奥纳决定向南美足联申请，将南美杯冠军头衔授予沙佩科恩斯，这和皇马当时提出放弃欧冠的提议如出一辙。
慕尼黑空难后的曼联，沙佩科恩斯是榜样。身受重伤的主帅巴斯比发出“让旗帜飘扬，坚持下去”的劝诫。助理教练吉米·墨菲率领以预备队为主干的红魔，在1957-1958赛季夺得足总杯亚军。巴斯比伤愈后重组球队，以空难幸存者博比·查尔顿、比尔·福尔克斯为核心，加上乔治·贝斯特、丹尼斯·劳等新鲜血液的注入，曼联开始了复兴之旅。1968年，空难发生10周年之际，曼联夺得了队史首个欧冠冠军。巴斯比泪流满面近10年欧冠冠军，8次举起欧冠奖杯，为在空难中遇难的8名曼联球员呐喊助威。
如何在废墟中“重建家园”？曼联的复兴之路或许能成为沙佩科恩斯的指路明灯。
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在沙佩科恩斯遭遇灾难之后，曼联俱乐部第一时间表示深切关注，并发表声明：“曼联俱乐部全体成员向在哥伦比亚遭遇空难的沙佩科恩斯俱乐部球员及其他全体人员致以最诚挚的支持和慰问。沙佩科恩斯加油。”
